一、使用壽命的影響因素
1、燃料
帶催化轉(zhuǎn)化器的汽車必須使用無鉛汽油。含鉛汽油中的鉛和硫大大降低了催化劑的效率。鉛使催化劑板結(jié),形成一層外殼,阻礙排氣污染物及時到達催化劑并與之反應(yīng)。因此,連續(xù)使用含鉛燃料會逐漸削弱或消除催化劑對排氣污染的催化轉(zhuǎn)化能力。
2、發(fā)動機狀況
催化轉(zhuǎn)化器良好工作的平均內(nèi)部溫度高達816攝氏度,高于這個溫度時,催化劑就會熔化或分解,從而減少轉(zhuǎn)化器的運行壽命。而發(fā)動機在異常工作狀態(tài)下,進入轉(zhuǎn)化器的廢氣中含有過量的HC等化合物,這些化合物把催化轉(zhuǎn)化器變成一座溫度高得足以熔化催化劑的催化爐。即使在發(fā)動機處于良好狀況且調(diào)試也得當(dāng)時,對它的不適當(dāng)使用也會產(chǎn)生過高的催化劑溫度。例如,在怠速下長時間發(fā)動是減少催化轉(zhuǎn)化器壽命的一種zui壞的工況。怠速時聞拖長,發(fā)動機產(chǎn)生比正常道路速度下更多的熱量。因此,帶有催化轉(zhuǎn)化器的汽車發(fā)動機每次怠速切勿超過10分鐘。
3、維修規(guī)則
為防止汽車維修檢測期間過量的排放物或燃油蒸氣到達催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)并引起高溫,應(yīng)遵守下列原則:
(1)檢查發(fā)動機各缸工作情況時,用示波器而不用短路法或從運轉(zhuǎn)著的發(fā)動機上卸下火花塞導(dǎo)線的辦法來脫離缺火氣缸。如無示波器,用卸下火花塞導(dǎo)線或短路法檢查可疑氣缸時,發(fā)動機運轉(zhuǎn)切勿超過30秒。
(2)對使用傳統(tǒng)變速器的汽車不要推車起動,而應(yīng)用備用蓄電池和跨接電纜線。
(3)出現(xiàn)不正常的工作狀況,如自燃、嚴(yán)重喘振、回火或重復(fù)性失速時,應(yīng)及時停機修理,因為這些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器*性損壞。
(4)行駛著的車輛切勿切斷點火開關(guān)。
(5)當(dāng)發(fā)動機聞斷性點火時,起動發(fā)動機不要超過60秒。